Sửa chữa động cơ điện áp cao

Động cơ cao áp có thể được sử dụng trong các mỏ than, mỏ khai thác mỏ làm máy tăng năng lượng, máy nghiền thép để hỗ trợ năng lượng cho máy cán, máy nghiền đường cho máy ép, quạt hỗ trợ sử dụng, dẫn động máy bơm nước, tời nâng, v.v. Động cơ điện áp tương đối lớn, có nghĩa là động cơ điện áp cao là động cơ quy mô lớn có khối lượng lớn, trọng lượng lớn và quá trình vận chuyển gặp rắc rối nên phải được nâng lên bằng thiết bị nâng cấp chuyên nghiệp. Là một thiết bị điện áp cao, bản thân động cơ điện áp cao đòi hỏi tiêu chuẩn bảo hiểm cao. Do đó, động cơ điện áp cao có nhiều vấn đề phức tạp và việc thử nghiệm thất bại tương đối khó khăn. Ngoài ra còn có các tiêu chuẩn nhất định cho việc tháo gỡ, lắp đặt và gỡ lỗi động cơ điện áp cao và các tiêu chuẩn CCC phải được thực hiện nghiêm ngặt. Tiêu chuẩn CE, nếu không sẽ dễ gây ra sự cố hỏng hóc. Từ trình độ kỹ thuật của nhân viên sửa chữa động cơ, yêu cầu về thiết bị bảo trì của công ty (chẳng hạn như thiết bị nhúng điện áp cao trong cách điện), các công ty bảo trì động cơ riêng lẻ không thể đảm nhận dịch vụ sửa chữa và bảo trì cho động cơ điện áp cao quy mô lớn như vậy. Nếu không có yêu cầu kỹ thuật, ví dụ, cách điện động cơ điện áp cao cần sử dụng diimide, monoimide, dây đôi yếu và các dây phẳng bọc dây khác theo cấp điện áp, và vật liệu đặc biệt. Ngoài ra còn có nhu cầu cao về động cơ điện áp cao trong việc cân bằng động. Sau khi sửa chữa động cơ cao áp, cần thực hiện kiểm tra không tải toàn bộ máy. Một số công ty sửa chữa động cơ không thể cung cấp tiền đề này.
Khi động cơ được quấn lại hoặc vòng bi động cơ hoặc các phụ kiện khác được thay thế, công việc sửa chữa động cơ vẫn chưa kết thúc và động cơ cần được kiểm tra và thử nghiệm, đây là một phần quan trọng của quá trình sửa chữa động cơ trong quá trình thử nghiệm. Do lưới điện nước ngoài khác nhau nên động cơ cao áp cũng có các cấp điện áp 3300V và 6600V. Động cơ điện áp cao được tạo ra vì công suất động cơ tỷ lệ thuận với tích của điện áp và dòng điện. Do đó, khi công suất của động cơ điện áp thấp tăng đến một mức nhất định (chẳng hạn như 300KW/380V), dòng điện bị giới hạn bởi khả năng chịu lực cho phép của dây và giá thành quá cao. Cần đạt được công suất cao bằng cách tăng điện áp.
Sau khi sửa chữa động cơ, hãy sử dụng megohmmeter để đo vỏ ngoài và dây dẫn của động cơ để kiểm tra xem có rò rỉ gì không, nếu lớn hơn 5 megabyte thì không có vấn đề gì.
Thứ hai, sử dụng máy đo milihenry để đo độ tự cảm của ba bộ động cơ cuộn dây. Sai số cuộn dây của ba bộ động cơ không được vượt quá 1 milihenry (tùy thuộc vào kích thước của động cơ). Nếu không có đồng hồ millihenry thì bật nguồn và đo bằng ampe kìm. Dòng không tải ba pha của động cơ, sai số dòng điện ba pha không vượt quá 5A (tùy thuộc vào kích thước của động cơ).
Thứ ba, đo dòng không tải của động cơ.
Thứ tư, kiểm tra xem ổ trục có bị lỏng hay thiếu dầu hay không trước khi lắp đặt. Do lưới điện nước ngoài khác nhau nên động cơ cao áp cũng có các cấp điện áp 3300V và 6600V. Động cơ điện áp cao được tạo ra vì công suất động cơ tỷ lệ thuận với tích của điện áp và dòng điện. Do đó, khi công suất của động cơ điện áp thấp tăng đến một mức nhất định (chẳng hạn như 300KW/380V), dòng điện bị giới hạn bởi khả năng chịu lực cho phép của dây và giá thành quá cao. Cần đạt được công suất cao bằng cách tăng điện áp.
Thứ năm, cuối cùng là kiểm tra toàn bộ máy. Sau khi sửa chữa động cơ, cho động cơ chạy có tải trong 1 giờ để kiểm tra nhiệt độ vỏ động cơ. Nó phải nằm trong khoảng 90 độ hoặc bạn có thể chạm vào vỏ động cơ bằng tay trong hơn 10 giây. Nếu bạn cảm thấy nhiệt độ tăng lên không phải là điều bất thường.
waylead.com.cn