Giải pháp giảm tiếng ồn động cơ chống rung

So với công nghệ cách ly rung thụ động, giảm tiếng ồn động cơ chống rung, công nghệ cách ly rung chủ động có tác dụng cách ly rung tốt hơn, đặc biệt là về khả năng cách ly rung tần số cực thấp. Hệ thống điều khiển mờ là một hệ thống điều khiển thông minh điển hình. Nó sử dụng lý thuyết tập mờ, các biến ngôn ngữ mờ và kiến ​​thức lý luận logic mờ để điều khiển nguyên lý, mô phỏng phương pháp tư duy mờ của con người và điều khiển các quá trình phức tạp. Cơ sở của điều khiển mờ là logic mờ. Logic mờ gần với ý nghĩa của suy nghĩ con người và ngôn ngữ tự nhiên hơn các logic truyền thống khác.
Tính toán lực cắt và lực dọc trục rồi phân bổ số lượng thanh thép tương ứng để nó có thể chịu được tải trọng bên ngoài. Khả năng chống địa chấn của bản thân động cơ chống rung được thiết kế bằng cách sử dụng kết cấu của ngôi nhà để tạo ra những chuyển vị lớn trong giai đoạn đàn hồi-nhựa mà không bị sập. Tóm lại, khi có động đất xảy ra, ngôi nhà thường rất mềm và sẽ không bị hư hại. Thiết kế chúng tôi thực hiện trong giai đoạn thiết kế cũng tuân theo nguyên tắc gia cố này. Những ngôi nhà chúng ta đang sống có khả năng chống động đất khác nhau do cấu trúc khác nhau. Đặc tính của động cơ chống rung: kết cấu thép sử dụng thép làm vật liệu kết cấu chính. Thép được đặc trưng bởi cường độ cao và trọng lượng nhẹ. Đồng thời, do tính đồng nhất và dẻo dai của thép nên có thể tạo ra các biến dạng lớn, chịu được tải trọng động tốt và có khả năng chống động đất tốt.
Làm thế nào để bố trí hỗ trợ chống rung, giảm tiếng ồn và chống địa chấn của động cơ chống rung để đạt được hiệu quả chống địa chấn tốt hơn? Bố trí hỗ trợ địa chấn như thế nào trong quá trình sử dụng để đạt được hiệu quả địa chấn tốt hơn? Đây là điều mà nhiều bạn bè muốn biết và tôi sẽ giới thiệu họ với các chuyên gia trong ngành sau đây. Theo ý kiến ​​của các chuyên gia có liên quan trong ngành, trong quá trình sử dụng, việc bố trí các khớp nối kháng chấn của trụ đỡ địa chấn phải đáp ứng các yêu cầu sau: mỗi ống thẳng nằm ngang phải được trang bị các giá đỡ địa chấn bên và móc treo ở hai đầu. Mỗi đoạn của ống thẳng nằm ngang phải được cung cấp ít nhất một giá treo và giá đỡ địa chấn dọc.