Đặc trưng:
HP: 1/3HP-2HP
Cực: 4P
Khung: 56C
Bao vây: TEFC
Lớp IP: IP44
Hệ số dịch vụ: 1,15
Áp dụng cho các tình huống yêu cầu phanh như: đỗ xe đột ngột, thang máy, kính chắn gió, v.v.
CSA&CUS, được chứng nhận UL
1. Công ty TNHH Sản xuất Động cơ Điện Từ Hi Waylead tọa lạc tại Thành phố Từ Hi, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc, gần các cảng quốc tế nổi tiếng Thượng Hải và Ninh Ba. Điều kiện kinh tế kỹ thuật ưu việt, giao thông thuận tiện.
2. Từ Hi Waylead là một người chuyên nghiệp Động cơ phanh một pha Suppliers Và Động cơ phanh một pha company with rich industry experience. We can make "tailor-made" Động cơ phanh một pha according to the requirements of different customers. All our motors are exported to the United States, Canada, Mexico, Japan, Australia, New Zealand, Saudi Arabia, etc. Motors are widely used in woodworking, air compressors, blowers, fans, water pumps, hydraulic pumps, etc.
3. All our oem Động cơ phanh một pha and commercial processors have passed CSA & CUS certification, and some motors also have UL certification. The three-phase high-efficiency super-efficiency motor has passed the certification of Canada and the United States Department of Energy in 2007 and 2010.
4. Chất lượng và sản xuất tại chỗ được quản lý bởi "6S". Thực hiện tiêu chuẩn hệ thống quản lý chất lượng quốc tế ISO9001. Waylead đã giành được sự ưu ái của nhiều khách hàng quốc tế nổi tiếng nhờ chất lượng tuyệt vời, giá cả hợp lý, giao hàng đúng giờ và dịch vụ tốt. Waylead rất mong được hợp tác với bạn trong thời gian sắp tới!
Làm thế nào để giải quyết nhiệt lượng do động cơ phanh một pha tạo ra trong quá trình phanh?
Nhiệt lượng được tạo ra bởi Phanh một pha Động cơ trong quá trình phanh là vấn đề quan trọng cần được xử lý đúng cách, vì nhiệt độ quá cao sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Dưới đây là một số cách để xử lý nhiệt sinh ra trong quá trình phanh trên Động cơ phanh một pha:
Thiết kế nhiệt:
Thường có các tản nhiệt và tản nhiệt được thiết kế bên trong động cơ để tăng diện tích tản nhiệt và giúp tản nhiệt.
Một số động cơ phanh hiệu suất cao có thể sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng tuần hoàn chất làm mát để loại bỏ nhiệt.
Thiết kế thông gió:
Vỏ động cơ sẽ được thiết kế có lỗ thông gió hoặc quạt làm mát để đảm bảo không khí lưu thông và giúp tản nhiệt.
Trong môi trường khép kín như bên trong máy móc hay tủ điều khiển, cần đảm bảo có đủ không gian để thông gió và tản nhiệt.
Kiểm soát thời gian và tần suất phanh:
Giảm các thao tác phanh không cần thiết hoặc rút ngắn thời gian phanh có thể làm giảm sinh nhiệt.
Nếu có thể, thời gian và tần suất phanh có thể được tối ưu hóa thông qua lập trình hoặc điều khiển logic.
Sử dụng điện trở hãm thích hợp:
Đối với động cơ sử dụng hãm bằng điện trở, việc chọn giá trị thích hợp của điện trở hãm là rất quan trọng để kiểm soát quá trình sinh nhiệt. Giá trị điện trở quá nhỏ sẽ gây ra dòng điện quá mức và sinh nhiệt quá mức.
Theo dõi nhiệt độ:
Lắp đặt cảm biến nhiệt độ trên động cơ để theo dõi nhiệt độ động cơ theo thời gian thực.
Khi nhiệt độ vượt quá ngưỡng nhất định, hệ thống điều khiển có thể tự động giảm cường độ phanh hoặc dừng phanh để tránh quá nhiệt.
Bảo trì và vệ sinh:
Thường xuyên vệ sinh bề mặt động cơ và các lỗ làm mát để đảm bảo không có bụi bẩn hay mảnh vụn nào cản trở.
Kiểm tra bộ tản nhiệt và quạt của động cơ thường xuyên để đảm bảo chúng ở tình trạng tốt.
Vị trí và môi trường lắp đặt:
Lắp đặt động cơ ở môi trường có độ thông thoáng tốt, nhiệt độ phù hợp, tránh ánh nắng trực tiếp và môi trường có nhiệt độ cao.
Nếu động cơ cần làm việc trong môi trường nhiệt độ cao, bạn có thể chọn model động cơ chịu nhiệt độ cao hoặc thực hiện thêm các biện pháp tản nhiệt.
Bằng cách áp dụng toàn diện các phương pháp trên, nhiệt lượng do Động cơ phanh một pha tạo ra trong quá trình phanh có thể được xử lý một cách hiệu quả, đảm bảo động cơ hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ sử dụng của nó.
英语
中文简体
