Phương pháp bảo dưỡng động cơ một pha

Quy trình bảo trì động cơ của trung tâm bảo trì động cơ chuyên nghiệp: làm sạch stato và rôto → thay thế chổi than hoặc các bộ phận khác → giảm áp suất chân không ở mức F → sấy khô → cân bằng.
1. Môi trường hoạt động phải luôn được giữ khô ráo, bề mặt của động cơ phải được giữ sạch sẽ và đường dẫn khí vào không được bị cản trở bởi bụi, sợi, v.v.
2. Khi bộ phận bảo vệ nhiệt của động cơ tiếp tục hoạt động, cần xác định xem lỗi có phải do động cơ hay do quá tải hay giá trị cài đặt của thiết bị bảo vệ quá thấp. Sau khi loại bỏ lỗi, nó có thể được đưa vào hoạt động.
3. Đảm bảo động cơ được bôi trơn tốt trong quá trình vận hành. Động cơ thông thường chạy được khoảng 5000 giờ, nghĩa là phải bổ sung hoặc thay thế dầu mỡ. Khi phát hiện ổ trục quá nóng hoặc chất bôi trơn bị suy giảm trong quá trình vận hành, cần thay thế áp suất thủy lực kịp thời. Khi thay mỡ, loại bỏ dầu bôi trơn cũ và làm sạch các rãnh dầu của ổ trục và vỏ ổ trục bằng xăng, sau đó lấp đầy 1/2 khoang giữa vòng trong và vòng ngoài của ổ trục bằng ZL-3 gốc lithium. mỡ (cho 2 cực) Và 2/3 (cho 4, 6 và 8 cực).
4. Khi tuổi thọ của ổ trục đã hết, độ rung và tiếng ồn của động cơ sẽ tăng lên đáng kể. Khi độ hở xuyên tâm của ổ trục đạt đến giá trị sau, ổ trục phải được thay thế.
5. Khi tháo rời động cơ, rôto có thể được lấy ra khỏi đầu mở rộng trục hoặc đầu không mở rộng. Nếu không cần thiết phải tháo quạt thì nên tháo rôto ra khỏi đầu mở rộng không trục sẽ thuận tiện hơn. Khi kéo rôto ra khỏi stato, tránh làm hỏng cuộn dây hoặc lớp cách điện của stato.
6. Khi thay cuộn dây phải ghi lại hình dạng, kích thước, số vòng dây, cỡ dây,… của cuộn dây ban đầu. Khi làm mất những dữ liệu này, bạn nên yêu cầu nhà sản xuất thay đổi cuộn dây thiết kế ban đầu theo ý muốn, điều này thường dẫn đến một hoặc một số hoạt động của động cơ. Xuống cấp, thậm chí không sử dụng được.

www.waylead.com.cn