Thay thế ổ trục động cơ nên được thực hiện khi bạn nhận thấy có tiếng ồn bất thường, độ rung quá mức, quá nhiệt hoặc hiệu suất động cơ giảm — thường là 3 đến 5 năm một lần trong điều kiện hoạt động bình thường hoặc sớm hơn nếu động cơ chạy liên tục dưới tải nặng. Việc phát hiện sớm hư hỏng vòng bi có thể ngăn ngừa hư hỏng động cơ tốn kém và thời gian ngừng hoạt động ngoài dự kiến.
A mang động cơ là một bộ phận cơ khí chính xác hỗ trợ trục quay của động cơ điện, giảm ma sát và cho phép quay trơn tru, hiệu quả. Vòng bi là một trong những bộ phận quan trọng nhất — và dễ bị mài mòn nhất — của bất kỳ hệ thống động cơ nào. Khi chúng thất bại, hậu quả sẽ bao gồm từ việc tăng mức tiêu thụ năng lượng cho đến việc ngừng vận động hoàn toàn.
Theo dữ liệu của ngành, hư hỏng vòng bi chiếm nhiều hơn 40% các lỗi động cơ điện . Điều này làm cho sự hiểu biết mang động cơ replacement không chỉ hữu ích mà còn cần thiết cho bất kỳ ai chịu trách nhiệm bảo trì máy móc công nghiệp, hệ thống HVAC, máy bơm, quạt hoặc xe điện.
Xác định sớm hư hỏng vòng bi là chìa khóa để tránh hư hỏng động cơ thảm khốc. Hãy để ý những dấu hiệu cảnh báo sau:
Trước khi thay thế ổ trục động cơ, điều quan trọng là phải xác định đúng loại ổ trục. Các động cơ khác nhau sử dụng các thiết kế ổ trục khác nhau tùy thuộc vào tải trọng, tốc độ và môi trường vận hành.
| Loại ổ trục | Tốt nhất cho | Lợi thế chính | giới hạn |
| Vòng bi rãnh sâu | Động cơ, quạt, máy bơm đa năng | Ma sát thấp, tốc độ cao, linh hoạt | Khả năng chịu tải xuyên tâm hạn chế |
| Vòng bi lăn hình trụ | Động cơ công nghiệp hạng nặng | Khả năng chịu tải xuyên tâm cao | Không phù hợp với tải trọng trục |
| Vòng bi tiếp xúc góc | Trục chính, máy nén tốc độ cao | Xử lý tải kết hợp tốt | Yêu cầu lắp đặt chính xác |
| Vòng bi côn | Hộp số, máy móc hạng nặng | Tuyệt vời cho tải trọng hướng trục/hướng tâm kết hợp | Ma sát cao hơn vòng bi |
| Tay áo / Vòng bi trơn | Động cơ nhỏ, ứng dụng tốc độ thấp | Đơn giản, yên tĩnh, chi phí thấp | Yêu cầu bôi trơn bằng dầu |
Sự chuẩn bị thích hợp là điều cần thiết để có một cuộc thi an toàn và thành công mang động cơ replacement . Thu thập những điều sau đây trước khi bạn bắt đầu:
Thực hiện theo quy trình này một cách cẩn thận để đảm bảo sạch sẽ và hiệu quả mang động cơ replacement :
Luôn bắt đầu bằng cách ngắt hoàn toàn động cơ khỏi nguồn điện. Sử dụng quy trình khóa/gắn thẻ cách ly (LOTO) để ngăn chặn việc vô tình cấp điện trở lại. Xác nhận động cơ ở trạng thái dừng hoàn toàn và nguội khi chạm vào trước khi tiếp tục.
Cẩn thận tháo động cơ ra khỏi thiết bị mà nó điều khiển. Dán nhãn tất cả các kết nối dây bằng băng dính hoặc bút đánh dấu trước khi ngắt kết nối. Tháo khớp nối, ròng rọc hoặc đĩa xích khỏi trục bằng dụng cụ kéo thích hợp - không bao giờ dùng búa trực tiếp lên các bộ phận của trục.
Tháo các bu lông chuông cuối (còn gọi là bu lông xuyên qua) và cẩn thận tách các tấm chắn cuối ra khỏi khung động cơ. Đánh dấu hướng của chuông cuối trước khi tháo để đảm bảo lắp lại chính xác. Trong một số thiết kế, trước tiên bạn có thể cần phải tháo vòng giữ vòng bi hoặc vòng chặn.
Nhẹ nhàng trượt rôto ra khỏi vỏ stato. Cẩn thận không làm hỏng cuộn dây động cơ. Đặt rôto trên bàn làm việc sạch có đệm bằng thảm cao su hoặc khối gỗ.
Sử dụng một cách thích hợp kéo mang để tháo ổ trục cũ ra khỏi trục. Tác dụng một lực đều và đều - không bao giờ dùng búa đập vào ổ trục. Nếu ổ trục được đặt trong vỏ tấm chắn cuối, hãy ấn nó ra từ phía sau bằng cách sử dụng máy ép hoặc lực đẩy thích hợp. Kiểm tra trục và chỗ tựa của vỏ xem có bị xước hoặc ăn mòn không.
Làm sạch hoàn toàn vỏ ổ trục, bệ trục và chuông cuối bằng dung môi thích hợp. Kiểm tra các vết nứt, rãnh mòn hoặc ăn mòn. Đo đường kính trục và lỗ ổ trục bằng thước cặp để xác minh chúng nằm trong thông số kỹ thuật trước khi lắp vòng bi mới.
Chọn ổ trục thay thế có thông số kỹ thuật giống hệt nhau (lỗ trong, đường kính ngoài, chiều rộng và loại ổ trục). Làm nóng ổ trục mới trong lò nướng ở nhiệt độ 80–100°C (176–212°F) hoặc sử dụng bộ làm nóng ổ trục để lắp đặt dễ dàng hơn — không bao giờ làm nóng bằng ngọn lửa trần. Nhấn hoặc trượt ổ trục lên trục, chỉ tác dụng lực lên trục cuộc đua nội tâm khi ấn vào trục và chỉ vào cuộc đua bên ngoài khi ép vào một nhà ở.
Lắp ráp lại động cơ theo thứ tự ngược lại. Bôi đúng loại và số lượng mỡ bôi trơn ổ trục — Đổ quá nhiều mỡ là nguyên nhân hàng đầu gây hư hỏng vòng bi sớm . Hầu hết các vòng bi kín đều được bôi trơn trước; vòng bi hở phải được đổ đầy khoảng 30–50% thể tích khoang. Lắp lại các chuông cuối, cố định các bu lông theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất.
Trước khi lắp lại động cơ vào vị trí ban đầu, hãy thực hiện kiểm tra trên băng ghế dự bị. Chạy mô tơ không tải trong 5–10 phút và theo dõi tiếng ồn, độ rung hoặc nhiệt bất thường. Sử dụng máy đo độ rung hoặc súng nhiệt độ để xác nhận động cơ đang hoạt động trong các thông số bình thường.
Hiểu được chi phí thực sự của mang động cơ replacement giúp bạn quyết định khi nào nên tự làm và khi nào nên thuê chuyên gia.
| Yếu tố chi phí | Tự thay thế | Dịch vụ chuyên nghiệp |
| Chi phí bộ phận mang | $5 – $150 | $10 – $200 (đã đánh dấu) |
| Chi phí lao động | $0 (thời gian của bạn) | $80 – $300 mỗi giờ |
| Đầu tư công cụ | $50 – $400 (một lần) | Bao gồm trong lao động |
| Bảo hành/Đảm bảo | Không có (trừ khi bảo hành bộ phận) | Thông thường 90 ngày – 1 năm |
| Rủi ro lỗi | Cao hơn (không có kinh nghiệm) | Hạ xuống |
| Tốt nhất cho | Động cơ nhỏ, kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm | Động cơ lớn, ứng dụng quan trọng |
Đối với động cơ nhỏ dưới 5 HP được sử dụng trong các ứng dụng không quan trọng, việc thay thế vòng bi DIY thường tiết kiệm chi phí. Đối với động cơ trên 25 HP hoặc động cơ trong môi trường sản xuất quan trọng, các cửa hàng dịch vụ vòng bi và quấn động cơ chuyên nghiệp sẽ cung cấp sự đảm bảo độ tin cậy tốt hơn.
Một thành công mang động cơ replacement chỉ là sự khởi đầu Thực hiện các biện pháp thực hành này để tối đa hóa tuổi thọ của vòng bi mới của bạn:
Chỉ sử dụng loại và số lượng dầu mỡ được nhà sản xuất khuyến nghị. Thiết lập khoảng thời gian bôi trơn lại theo lịch trình dựa trên tốc độ động cơ (RPM), nhiệt độ và số giờ hoạt động. Động cơ chạy liên tục ở tốc độ RPM cao đòi hỏi phải tra dầu thường xuyên hơn so với động cơ sử dụng không liên tục.
Độ lệch là nguyên nhân gây ra tới 50% các hư hỏng vòng bi. Sau khi lắp đặt lại động cơ, hãy thực hiện căn chỉnh bằng laser hoặc chỉ báo quay số giữa trục động cơ và thiết bị được dẫn động. Ngay cả độ lệch góc hoặc song song nhỏ cũng làm tăng đáng kể độ mòn của ổ trục.
Cài đặt cảm biến giám sát rung động trên các động cơ quan trọng hoặc thực hiện phân tích rung động cầm tay định kỳ. Các khuyết tật vòng bi ở giai đoạn đầu tạo ra các dấu hiệu tần số rung động cụ thể có thể được phát hiện hàng tuần hoặc hàng tháng trước khi xảy ra hư hỏng toàn bộ.
Bộ truyền động tần số thay đổi (VFD) có thể tạo ra dòng điện qua trục động cơ, gây ra rãnh vòng bi - một dạng rỗ cực nhỏ trên các vòng bi. Bảo vệ vòng bi bằng vỏ ổ trục cách điện hoặc vòng nối đất trục khi sử dụng động cơ dẫn động VFD.
Giữ môi trường động cơ sạch sẽ và khô ráo. Sử dụng vòng bi kín hoặc được che chắn trong môi trường bụi bặm hoặc ẩm ướt. Kiểm tra phốt trục thường xuyên và thay thế chúng trong bất kỳ dịch vụ ổ trục nào để ngăn chặn chất gây ô nhiễm tiếp cận bề mặt ổ trục.
Một trong những câu hỏi phổ biến nhất mà các đội bảo trì phải đối mặt là nên thay thế ổ trục hay đơn giản là thay thế toàn bộ động cơ. Sử dụng so sánh này để hướng dẫn quyết định của bạn:
| tình trạng | Thay thế vòng bi | Thay thế động cơ |
| Cuộn dây động cơ còn nguyên vẹn | Có | |
| Cuộn dây bị cháy hoặc chập mạch | Có | |
| Trục hoặc vỏ không bị hư hại | Có | |
| Động cơ đã cũ và hoạt động kém hiệu quả | Có (upgrade to IE3/IE4) | |
| Chi phí sửa chữa ít hơn 50% giá xe mới | Có | |
| Sự cố ổ trục định kỳ | Điều tra nguyên nhân gốc rễ trước tiên |
Nguyên tắc chung của ngành là: nếu chi phí sửa chữa vượt quá 50–65% giá của một động cơ mới tương đương thì việc thay thế thường là lựa chọn dài hạn tiết kiệm hơn - đặc biệt nếu động cơ hiện tại đã hơn 10 năm tuổi.
Đối với động cơ vừa và nhỏ tiêu chuẩn (1–25 HP), kỹ thuật viên có kinh nghiệm thường có thể hoàn thành công việc mang động cơ replacement trong 1 đến 3 giờ. Động cơ công nghiệp lớn hơn hoặc động cơ có bố trí lắp đặt phức tạp có thể cần cả ngày làm việc hoặc lâu hơn.
Về mặt kỹ thuật thì có thể, nhưng thực sự không nên thực hiện. Hầu hết các động cơ đều có hai vòng bi - một ở đầu dẫn động và một ở đầu không dẫn động. Nếu một ổ trục bị hỏng thì ổ trục kia cũng đã ở trong các điều kiện vận hành tương tự và có khả năng sẽ sớm bị hỏng. Luôn thay vòng bi động cơ theo cặp để tránh việc tháo gỡ lặp lại và thời gian ngừng hoạt động.
Trong điều kiện lý tưởng - lắp đặt chính xác, bôi trơn thích hợp, không bị lệch trục và môi trường vận hành sạch sẽ - vòng bi động cơ được thiết kế để có tuổi thọ L10 từ 20.000 đến 50.000 giờ trở lên. Trong thực tế, thực hành bảo trì kém thường làm giảm thời gian này xuống còn 5.000–15.000 giờ.
Kiểm tra bảng tên động cơ để biết số model và tham khảo tài liệu của nhà sản xuất. Ngoài ra, hãy tháo ổ trục cũ và đọc số bộ phận được đóng dấu trực tiếp trên vòng ổ trục — số này được tiêu chuẩn hóa (ví dụ: 6205-2RS, 6306-ZZ) và được tham chiếu chéo giữa các nhà sản xuất. Bạn có thể sử dụng thước cặp để đo lỗ khoan, đường kính ngoài và chiều rộng để xác minh dự phòng.
Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sớm mang động cơ failure bao gồm: bôi trơn không đúng hoặc không đủ, lệch trục, lắp đặt không đúng cách (sử dụng lực quá mức hoặc kỹ thuật sai), ô nhiễm do bụi bẩn hoặc hơi ẩm, hư hỏng do phóng điện từ VFD và vận hành động cơ vượt quá tải hoặc tốc độ định mức.
Không. Ổ trục có tiếng ồn là ổ trục có động cơ gặp sự cố. Tiếp tục chạy một động cơ khi ổ trục bị hỏng có nguy cơ bị giật nghiêm trọng, hư hỏng trục, cuộn dây stato và các thiết bị xung quanh. lịch trình mang động cơ replacement ngay khi phát hiện thấy tiếng ồn hoặc độ rung của ổ bi.
Vòng bi kín (được chỉ định là 2RS - vòng đệm cao su cả hai mặt hoặc ZZ - tấm chắn kim loại) được bôi trơn trước và không cần bôi trơn lại trong suốt thời gian sử dụng. Chúng lý tưởng cho động cơ kín trong môi trường sạch sẽ. Vòng bi hở cho phép bôi trơn lại và được ưu tiên khi tuổi thọ vòng bi có thể được kéo dài bằng cách bảo dưỡng bôi trơn thường xuyên, chẳng hạn như trong các động cơ công nghiệp lớn có núm bôi mỡ.
Bản quyền © 2018 Công ty TNHH sản xuất động cơ Cixi Waylead.Tất cả quyền được bảo lưu.
Đăng nhập
Nhà sản xuất động cơ AC bán buôn
