Động cơ một pha và rơle quá tải

Động cơ một pha lý tưởng cho tải nhỏ. Cấu trúc của nó đơn giản hơn và ít tốn kém hơn để sản xuất và bảo trì là tối thiểu. Động cơ một pha có thể tồn tại trong nhiều năm trước khi cần sửa chữa. Hầu hết các lỗi là kết quả của việc áp dụng không đúng cách. Nếu bạn không chắc chắn động cơ của mình là động cơ một pha hay ba pha, hãy xem chỉ số điện áp trên đồng hồ vạn năng của bạn. Nó phải nằm trong khoảng từ 208 đến 230 volt.
Rơle quá tải: Một tính năng quan trọng của rơle quá tải là nó phát hiện tình trạng quá tải. Nếu dòng điện trong động cơ tăng quá cao, rơle quá tải sẽ ngắt động cơ. Rơle quá tải hoạt động bằng cách đo nam châm điện của cuộn dây và kéo nó khi phát hiện dòng điện cao. Rơle quá tải cũng được thiết kế với thời gian trễ để ngăn động cơ khởi động quá nhanh.
Nguồn điện xoay chiều một pha: Khi dòng điện một pha đi qua rôto của động cơ một pha, nó sẽ tạo ra hai từ trường xen kẽ bên trong động cơ. Dòng điện xoay chiều trong mỗi pha của động cơ một pha sẽ làm cho các cuộn dây luân phiên theo hướng Bắc Nam và làm cho rôto quay theo chuyển động tròn.
Động cơ một pha: Động cơ một pha có ưu điểm là sử dụng một nguồn điện thay vì ba nguồn điện. Chúng có thể được sử dụng cho các ứng dụng nhỏ hơn. Các cánh quạt thường đơn giản hơn và nhỏ hơn so với các thiết kế động cơ khác. Những động cơ này có thể là động cơ đồng bộ hoặc cảm ứng. Động cơ một pha được sử dụng phổ biến nhất trong các ứng dụng không yêu cầu nguồn điện ba pha.
waylead.com.cn