Động cơ một pha và rơle quá tải

Một động cơ một pha là lý tưởng cho tải nhỏ. Việc xây dựng của nó đơn giản và ít tốn kém hơn để sản xuất, và bảo trì là tối thiểu. Động cơ một pha có thể kéo dài trong nhiều năm trước khi họ cần sửa chữa. Hầu hết các thất bại là kết quả của ứng dụng không phù hợp. Nếu bạn không chắc chắn liệu động cơ của bạn là một pha hay ba pha, hãy xem điện áp đọc trên đồng hồ vạn năng của bạn. Nó nên nằm trong khoảng từ 208 đến 230 volt.
Rơle quá tải: Một tính năng quan trọng của rơle quá tải là nó phát hiện quá tải. Nếu dòng điện trong động cơ tăng quá cao, rơle quá tải sẽ đi vào động cơ. Quá tải rơle hoạt động bằng cách đo điện từ của cuộn dây và kéo nó khi phát hiện dòng điện cao. Rơle quá tải cũng được thiết kế với độ trễ thời gian để ngăn động cơ khởi động quá nhanh.
Cung cấp AC một pha: Khi dòng điện một pha đi qua rôto của động cơ một pha, nó sẽ tạo ra hai từ trường xen kẽ bên trong động cơ. Dòng điện xen kẽ trong mỗi pha của động cơ một pha sẽ khiến các cuộn dây xen kẽ giữa Bắc và Nam, và khiến rôto quay theo chuyển động tròn.
Động cơ một pha: Động cơ một pha có lợi thế là sử dụng một nguồn năng lượng thay vì ba. Chúng có thể được sử dụng cho các ứng dụng nhỏ hơn. Các cánh quạt thường đơn giản và nhỏ hơn so với các thiết kế động cơ khác. Những động cơ này có thể được đồng bộ hoặc cảm ứng. Động cơ một pha được sử dụng phổ biến nhất trong các ứng dụng không yêu cầu nguồn cung cấp ba pha.
waylead.com.cn