Bảo trì, bảo dưỡng động cơ chống rung hàng ngày

Để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ chống rung, ngoài việc sử dụng bình thường theo quy định vận hành, cần chú ý bảo trì và bảo dưỡng bình thường trong quá trình vận hành, đồng thời cần kiểm tra động cơ chống rung thường xuyên và công việc bảo trì động cơ nên được thực hiện. Điều này không chỉ có thể loại bỏ kịp thời một số lỗi mà còn ngăn ngừa sự cố xảy ra và đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ chống sốc. Khoảng thời gian bảo trì thường xuyên có thể được xác định tùy theo môi trường sử dụng của động cơ.
Đối với thiết bị khởi động động cơ chống rung, hãy kịp thời làm sạch bụi bên ngoài, kiểm tra xem từng bộ phận nối dây có vết cháy hay không và dây nối đất có bị lỗi hay không.
Kiểm tra và làm sạch thiết bị đầu cuối động cơ chống sốc. Kiểm tra xem các vít kết nối của hộp nối có bị lỏng hay không và kiểm tra xem chúng có bị cháy không.
Kiểm tra các vít của từng bộ phận cố định, bao gồm vít cố định, vít nắp đầu, vít nắp ổ trục, v.v. Siết chặt đai ốc bị lỏng.
Làm sạch động cơ và loại bỏ bụi bẩn bên ngoài đế động cơ kịp thời. Nếu môi trường nhiều bụi bẩn thì tốt nhất nên vệ sinh mỗi ngày một lần.
Kiểm tra xem thiết bị truyền động, ròng rọc hoặc khớp nối có bị lỏng, hư hỏng và lắp đặt chắc chắn hay không; dây đai và khóa khớp nối của nó có còn nguyên vẹn hay không.
Điểm chuyên nghiệp là việc bảo dưỡng chổi than của động cơ chống rung. Trong quá trình hoạt động của động cơ, chổi than bị mòn là yếu tố rất quan trọng dẫn đến tình trạng động cơ bị hỏng. Vì vậy, khi sử dụng động cơ, hãy chú ý đến việc bảo dưỡng chổi than của động cơ, tức là trong quá trình sử dụng, chổi than mới phải được thay thế thường xuyên để kéo dài tuổi thọ của động cơ chống sốc.
Kiểm tra và bảo trì vòng bi. Sau khi ổ trục được sử dụng một thời gian, ổ trục cần được làm sạch và thay thế bằng dầu mỡ. Thời gian vệ sinh và thay dầu phụ thuộc vào điều kiện làm việc, môi trường làm việc, độ sạch và loại dầu bôi trơn của động cơ. Làm sạch nó cứ sau 3-6 tháng một lần và thay dầu mỡ một lần nữa. Khi nhiệt độ dầu cao, khi làm việc trong điều kiện môi trường kém, khi có nhiều bụi bẩn, động cơ cần được vệ sinh và thay thế thường xuyên.
Khi lắp động cơ đầu tiên tháo nắp hướng gió và quạt, sau đó dùng cờ lê ổ cắm để lắp các bu lông của nắp cuối và nắp ổ trục, sau đó dùng thanh gỗ hoặc thanh đồng tác động vào trục theo phương dọc trục để tách phần nắp cuối và đế, rồi cuối cùng tháo rôto. Sau khi tháo rời các bộ phận, bề mặt chống cháy nổ phải được đặt lên trên và phủ bằng vòng đệm cao su hoặc vải, cuối cùng phải siết chặt các bu lông và vòng đệm lò xo.
Khi nhúng và lắp ráp, cần loại bỏ lớp sơn cách điện hoặc bụi bẩn bám trên bề mặt chống cháy nổ, không được làm trầy xước các vật cứng như tấm sắt. Tuy nhiên, những khu vực không bằng phẳng có thể được đánh bóng bằng đá dầu.